又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
旅遊便宜 為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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商品訊息描述:
主要設施
- 餐廳
- 供應早餐
- 室外游泳池 (季節性)
- SPA 服務
- 烤肉架
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
鄰近景點
- 位於涯月
- 錦山公園就在附近
- 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在此區域
- 普續克樂園就在此區域
- 濟州泰迪熊博物館就在此區域
- 濟州賽馬場就在此區域
- 沃德就在此區域
- 濟州恐龍樂園就在此地區
- 伊保海灘就在此地區
- Elysian Jeju 鄉村俱樂部就在此地區
- 濟州漢拿綜合醫院就在此地區
- 濟州美術館就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社澎湖15日電）澎湖縣第2次博弈公民投票下午4時開票，反賭票數呈現穩定領先。下午5時後，「反賭」得票數突破1萬8000票，超越2009年首度博弈公投時反賭票數的1萬7359票。反賭聯盟也自行宣布贏得這次公投。
澎湖縣博弈公民投票今天上午8時到下午4時同步在全縣114個投開票所投票，投票結束隨即進行開票。在開票40分鐘後，不同意票已破1萬336票、同意2843票，隨後票數差距一路拉開。5時後，不同意票數突破1萬8000票，這個數字超越已2009年9月26日澎湖首度博弈公投時不同意票數。1051015
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（中央社記者廖壬楷台中1日電）一名體重破百的23歲男子因尿酸過高罹患痛風，不過他依然狂吃高普林食物，日前因腰部劇痛、下腹絞痛，緊急前往醫院急診，確診為尿道結石合併腎積水。
亞洲大學附屬醫院泌尿科主任盧嘉文今天表示，痛風又名「富貴病」，罪魁禍首為肉汁、內臟、海鮮等高普林食物；尿酸過高的問題若無妥善控制，容易造成尿道結石，又以男性為尿道結石的高危險群。
盧嘉文指出，尿道結石可經由抑制尿酸形成的藥物控制，通常及早發現可免去手術治療，但若尿道結石問題超過4週沒有處理，便可能對腎臟造成永久傷害，先是單邊腎衰竭，嚴重者可能造成腎萎縮。
盧嘉文說，台灣地處亞熱帶，人體水分蒸發較快，1天的排尿量應超過2公升為佳，在沒有服用維他命B群的狀況下，尿液顏色應呈清澈透明，若尿液顏色偏深，代表飲水量不足，必須盡速補充水分。1051001
新頭殼newtalk
搭載著乘客的無人駕駛車週二（11日）將第1次開上英國的公共道路，這是道路試航計畫的一部分，目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。
根據路透社10日報導，英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技，企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業，預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊（約合新台幣35兆199億8430萬元）。
今年稍早，英國政府召開了諮詢會議，商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令，以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說，將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。
一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司，他們所發展的POD兩人座迷你概念車，將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克（Greg Clark）表示：「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試，這是開創歷史新頁的時刻。」
克拉克說：「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會，而支撐這項科技和軟體的相關研究，其應用將遠超過無人駕駛車。」
這台POD迷你概念車，完全不需要人類控制，使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據，可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造，軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」（Oxford Robotics Institute）研發。
汽車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特（Ford）均參與這項在英國的無人駕駛車計畫，這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌（Google）。
但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙，包含當意外事故發生時，究竟應該要由誰來負責任？特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外，引發安全上的顧慮考量。
POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前，已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試，包含丈量該城鎮的地圖，以及與地方議會討論安全計畫等。
米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處，是由其他3個地點中脫穎而出，成為無人駕駛車首次上路測試的地方，主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣，還有環狀的道路系統。
相較於其他主要經濟體，英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示，將要求無人駕駛車裝上黑盒子（行車記錄器）才能上路；而在美國，汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。
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